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外媒:印度已从俄购买15架苏57 十年后才能大批量产

  在近期出版的添拿大军事杂志《汉和防务评论》12月刊上,汉和方面声称,俄罗斯说相符飞机集团总裁尤里·斯柳萨里对该杂志外示,现在与印度就T-50的议和还在进走之中,所有的做事并未终止。印度与俄空军签定了生产15架苏-57的相符同,但是详细细节异国在论坛上公开。

  现在印度空军之以是有所徘徊,是由于俄制新式发动机的测试做事太慢,印度空军期待获得的是装备终极型号发动机的T-50。另一方面,印度还期待获得最先辈的隐形原料的生产技术迁移。俄军方也想要的是装备终极版的发动机的T-50。汉和分析称,这也是为什么现在T-50生产数目不大的因为。

  除了汉和方面的报道,必要指出的是,俄印五代机实际上是两边共同出资但平走发展的计划,在技术方面俄罗斯是十足自力研发PAK-FA,而印度的FGFA计划则是俄印共同在PAK-FA的基础上按照印度需求并搭配印度自研技术(占30%)而设计的。

  汉和还称,至于俄空天军始批购置的15架苏-57制定的细节,尤其是何时完善生产,分几年生产等等,俄罗斯方面还并未泄漏。从F-22A量产之初只年产8架旁边的状况望,完善15架苏57的生产,起码也必要3、4年。这阶段只能配备现在的117系列发动机。

  但这与俄罗斯官方公布的口径犹如十足相逆。与此同时,外界也传出中国有意购买苏-57的传闻。对此,汉和外示来自印度航空工业界的新闻称,印度已经投资了T-50项现在,决不能够批准中国介入。

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  然而实际上单单印度方面决定西方航电的配置就迟延了几年,期间俄罗斯片面已完善但却无法测试。伪如印度方面造成进度迟延,将对俄罗斯这栽“以PAK-FA为基础的定制化五代战机”计划的现象带来负面影响。(作者署名:阻截着舰)

  汉和在文章中也挑及,现在俄罗斯已经开起一架T-50上测试了一台最新式的“产品30系列”第五代发动机,现在飞走试验刚刚开。汉和推想,即使总共顺当,这些测试做事制造也必要8~10年,换句话说,真实的第五代战斗机苏-57答该在10年后才能够实现大批量生产。

  据不十足统计,截止到2017年,印度前后在T-50战斗机上,也就是现在的苏-57项现在上累计投资超过了250亿美元。可是,俄罗斯在“军队—2018”国际军事科技论坛上,俄罗斯却发布新闻称印度退出FGFA(印版苏-57)项现在。然而,一波还未停休,一波又来侵占,事情犹如又发生了另一个逆转。

  印度版的苏-57是否真能如汉和所说的存在疑问,由于其中还牵涉到印度负责研发的片面以及印度的生产能力。例如苏-30MKI计划从签约到完善版战机问阳世隔达5~7年,不免造成“苏-30MKI技术不走熟以是有所迟延”的印象。